고속도로에서 사람이 죽는 사고의 가장 큰 원인은 과속이 아닙니다. 한국도로공사가 2021년부터 2025년까지 5년간 고속도로 교통사고를 분석한 결과, 사망사고 원인 1위는 졸음운전과 전방 주시태만이었습니다. 귀성길 장거리 운전이 위험한 이유가 여기에 있습니다. 명절 고속도로는 속도를 낼 수 없는 도로인데, 그 대신 운전자를 몇 시간이고 붙잡아 둡니다.
올해 추석 연휴는 9월 24일 목요일부터 27일 일요일까지 나흘입니다. 추석 당일은 9월 25일 금요일이고 대체공휴일은 없습니다. 국토교통부 특별교통대책기간은 하루 앞선 9월 23일부터 27일까지입니다.
차 점검부터 아이 태우는 요령까지, 출발 전에 정리해 두면 도움이 될 것들을 순서대로 짚었습니다.
올해 통행료와 열차 혜택부터 확인하세요
먼저 돈이 걸린 부분입니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 고속도로 통행료 | 9월 24일~27일 나흘간 전액 면제 |
| 적용 방식 | 별도 신청 없이 자동, 진입이나 진출 한쪽만 기간에 걸쳐도 면제 |
| 특별교통대책기간 | 9월 23일~27일 |
| 철도 | KTX 운임 인하, 역귀성 등 일부 열차는 30~50% 할인 |
통행료 면제는 진출입 시점 중 하나만 면제 기간에 들어가도 적용됩니다. 23일 밤 11시에 진입해 24일 새벽에 빠져나오는 경우도 면제 대상이라는 뜻입니다.
하이패스 차량은 평소처럼 지나가면 되고, 하이패스가 없는 차는 요금소에서 통행권을 뽑고 도착 요금소에 반납하면 됩니다. 요금이 0원으로 처리되니 정차 시간이 짧습니다.
귀성길 장거리 운전 전 차량 점검, 이 순서로 하면 빠릅니다
정비소에 맡기지 않아도 30분이면 혼자 확인할 수 있는 항목들입니다. 순서를 정해 두면 빠뜨리지 않습니다.
1. 타이어 — 마모와 공기압
가장 먼저 볼 곳입니다. 마모가 심한 타이어는 젖은 노면에서 제동 거리가 크게 늘어납니다.
마모 확인은 100원짜리 동전으로 합니다. 동전을 뒤집어 타이어 홈에 꽂았을 때 이순신 장군의 감투가 절반 이상 드러나면 이미 교체 시기입니다. 홈 몇 군데를 옮겨 가며 확인하고, 한쪽만 유독 닳았다면 정렬이 틀어진 것이니 정비소에 가야 합니다.
공기압은 제조사 지정값에 맞춥니다. 운전석 문을 열면 기둥 안쪽에 스티커가 붙어 있고 거기에 적정 공기압이 적혀 있습니다. 공기압이 낮으면 제동 거리가 길어지고 연료도 더 먹습니다. 짐과 사람을 가득 태우는 귀성길이라면 지정값의 위쪽에 맞추는 편이 낫습니다.
2. 오일류와 냉각수
엔진오일, 냉각수, 브레이크액을 봅니다. 셋 다 보닛을 열면 반투명 통에 최소·최대 눈금이 그려져 있어 눈으로 확인됩니다. 정체 구간에서 몇 시간씩 서 있으면 엔진에 열이 쌓이는데, 냉각수가 부족하면 이때 과열됩니다.
브레이크액은 색으로도 판단합니다. 새것은 맑은 노란빛인데 갈색으로 짙어졌다면 교체 시점입니다.
3. 배터리
시동을 걸 때 소리가 평소보다 길게 끌린다면 배터리 수명이 다한 신호입니다. 대부분의 배터리 상단에는 인디케이터 창이 있어 초록색이면 정상, 검은색이나 흰색이면 점검 대상입니다.
4. 등화류와 와이퍼
전조등, 브레이크등, 방향지시등, 후진등을 차례로 켜 봅니다. 브레이크등은 혼자 확인하기 어려우니 벽을 마주 보고 후진해 반사광으로 보거나 가족에게 부탁합니다.
와이퍼는 워셔액을 뿌린 상태로 작동시켜 봅니다. 줄이 남거나 소리가 나면 고무날이 굳은 것입니다. 워셔액은 가득 채웁니다. 장거리에서는 벌레 자국과 흙먼지가 계속 붙습니다.
점검이 부담스럽다면 한국교통안전공단이나 제조사 서비스센터에서 명절 전 무상점검 행사를 운영합니다. 엔진오일·타이어·브레이크·등화류 같은 기본 항목을 전문가가 봐 줍니다.
짐은 싣는 위치가 중요합니다
트렁크에 무거운 짐을 몰아 실으면 뒤쪽이 내려앉아 전조등이 위를 향하게 됩니다. 마주 오는 차가 눈부시고 내 시야는 짧아집니다. 무거운 것은 뒷바퀴 축 앞쪽, 바닥에 가깝게 놓는 것이 원칙입니다.
뒷좌석에 짐을 쌓는 것은 피하는 편이 좋습니다. 급제동 때 짐이 앞으로 날아옵니다. 아이가 뒷좌석에 타는 상황이라면 특히 그렇습니다.
정체를 피하는 출발 시간
명절 정체는 방향과 시간대가 정해져 있습니다. 귀성 방향은 연휴 첫날 오전에, 귀경 방향은 연휴 마지막 날 오후에 가장 몰립니다. 올해 기준으로 보면 귀성은 24일 오전, 귀경은 26일과 27일 오후가 고비입니다.
정체를 줄이는 쪽으로 가려면 선택지는 셋입니다.
- 연휴 전날 밤에 출발 — 23일 밤 늦게 움직이면 도로가 비어 있습니다. 다만 야간 장거리라 졸음 대비가 필수입니다.
- 첫날 새벽 출발 — 새벽 4~5시에 나서면 오전 정체 앞을 지나갑니다.
- 하루 늦춰 출발 — 추석 당일 오후에 내려가는 방법입니다. 차례를 지내지 않는 집이라면 선택할 수 있습니다.
출발 전에는 실시간 교통정보를 확인합니다. 한국도로공사 로드플러스 누리집과 앱에서 구간별 소요시간과 우회도로를 안내하고, 내비게이션 앱의 예상 도착시각도 명절에는 비교적 잘 맞습니다. 정체가 길어지면 임시 갓길차로를 여는 구간이 생기니 라디오 교통방송도 함께 듣는 편이 좋습니다.
고속도로가 완전히 멈춰 서면 국도로 빠지는 선택지도 있습니다. 다만 명절에는 나들목 부근 국도까지 함께 막히는 경우가 많습니다. 내비게이션이 안내하는 우회 경로가 실제로 빠른지 예상 도착시각으로 비교한 뒤 결정하는 편이 낫습니다. 무작정 빠져나갔다가 신호 구간에서 더 지체되는 일이 흔합니다.
전기차라면 충전 계획을 먼저 세웁니다
전기차로 귀성하는 경우 변수가 하나 더 늘어납니다. 명절 고속도로 휴게소 충전기는 대기 줄이 생기고, 정체 구간에서 공조를 계속 돌리면 예상보다 전력이 빨리 줍니다.
- 출발 전 완충하고, 목적지까지 한 번에 갈 수 있어도 중간 충전소를 두 곳쯤 후보로 잡아 둡니다.
- 휴게소 급속충전기는 붐비니 나들목 근처 일반 충전소도 확인해 둡니다.
- 도착지에서 충전할 곳이 있는지 미리 봅니다. 고향집 주변에 충전기가 없으면 돌아오는 길이 곤란해집니다.
- 겨울만큼은 아니어도 정체 중 에어컨 사용은 주행가능거리를 깎습니다. 표시된 거리를 그대로 믿지 말고 여유를 둡니다.
고장과 사고에 대비하는 물건들
트렁크에 미리 넣어 두면 되는 것들입니다. 명절에는 정비소 대부분이 문을 닫고 보험사 긴급출동도 평소보다 오래 걸립니다.
| 준비물 | 쓰임 |
|---|---|
| 안전삼각대·불꽃신호기 | 고장 시 후방 표시, 차량 의무 비치 품목 |
| 점프 케이블 또는 점프 스타터 | 배터리 방전 시 자력 시동 |
| 손전등 | 야간 트렁크·엔진룸 확인 |
| 비상용 물과 간식 | 정체가 길어질 때, 특히 아이 동반 시 |
| 보험사 긴급출동 번호 | 휴대폰에 미리 저장 |
고속도로에서 차가 멈추면 차 안에 있는 것이 가장 위험합니다. 비상등을 켜고 갓길로 차를 옮긴 뒤, 사람은 가드레일 바깥으로 나가서 기다립니다. 후방에 표시를 세우는 일도 차가 오지 않는 틈을 봐서 해야 합니다.
졸음운전 — 정체 구간이 더 위험합니다
막히는 길에서는 사고가 나도 크게 다치지 않을 것 같지만, 실제로는 정체가 풀리는 지점에서 앞차를 그대로 들이받는 사고가 많습니다. 졸다가 속도를 줄이지 못한 경우입니다.
두 시간마다 15분 쉰다는 기준을 지키는 것이 가장 확실합니다. 고속도로 곳곳에 졸음쉼터가 있어 휴게소까지 가지 않아도 잠깐 세울 수 있습니다.
차 안 공기도 영향을 줍니다. 창문을 닫고 히터나 에어컨을 계속 틀면 이산화탄소가 쌓여 집중력이 떨어집니다. 30분에 한 번은 창문을 열어 환기합니다. 외부 공기 유입 모드로 바꿔 두는 것도 방법입니다.
커피는 마신 직후가 아니라 20~30분 뒤에 효과가 옵니다. 졸리기 시작하고 나서 마시면 늦습니다. 쉬어 갈 자리를 지날 때 미리 마셔 두는 편이 낫습니다.
졸음이 오는 신호를 스스로 알아채기 어렵다는 점도 문제입니다. 차선을 밟는 횟수가 늘거나, 앞차와의 간격이 들쭉날쭉해지거나, 방금 지나온 구간이 기억나지 않는다면 이미 위험한 상태에 들어선 것입니다. 이때는 창문을 여는 정도로 넘기지 말고 다음 쉼터에서 차를 세워야 합니다.
동승자가 있다면 역할을 하나 맡기는 것도 방법입니다. 운전자가 조용해지거나 반응이 느려지면 말을 걸어 주기로 정해 두는 식입니다. 뒷좌석이 모두 잠들어 조용해지면 운전자도 함께 처지기 쉽습니다.
아이와 함께 타는 경우
카시트는 법으로 정해져 있습니다
6세 미만 어린이는 일반도로든 고속도로든, 앞좌석이든 뒷좌석이든 카시트를 써야 합니다. 어기면 과태료 3만 원입니다.
6세 이상이라도 안전띠는 필수입니다. 동승자에게 안전띠를 매도록 하지 않은 운전자에게는 동승자가 13세 미만이면 6만 원, 13세 이상이면 3만 원의 과태료가 부과됩니다. 고속도로와 자동차전용도로에서는 전 좌석이 대상입니다.
명절에 흔히 벌어지는 상황이 있습니다. 어른들이 많이 타서 자리가 모자라니 아이를 무릎에 앉히는 경우입니다. 사고가 나면 안은 사람의 몸무게가 그대로 아이를 누릅니다. 자리가 부족하면 차를 나눠 타는 쪽이 맞습니다.
멀미와 지루함
멀미는 눈으로 보는 움직임과 몸이 느끼는 움직임이 어긋날 때 생깁니다. 그래서 아이에게 태블릿이나 책을 쥐여 주면 오히려 심해집니다.
- 창밖 먼 곳을 보게 합니다. 앞 유리로 진행 방향이 보이는 자리가 낫습니다.
- 출발 전에 과식하지 않되 빈속도 피합니다.
- 환기를 자주 하고, 차 안에 강한 냄새가 나는 음식은 두지 않습니다.
- 멀미가 시작되면 참게 하지 말고 세워서 바람을 쐬게 합니다.
지루함은 정체 구간에서 어른보다 아이에게 먼저 옵니다. 소리로 즐기는 것이 안전합니다. 오디오북, 노래, 끝말잇기처럼 화면을 보지 않는 놀이가 멀미도 덜하고 시간도 잘 갑니다.
휴게소 계획
아이가 있으면 두 시간 기준보다 자주 서야 합니다. 90분 정도를 기준으로 잡고, 어느 휴게소에 들를지 출발 전에 두세 곳 정해 두면 좋습니다. 명절 휴게소 화장실은 줄이 깁니다. 규모가 큰 휴게소를 고르고, 여의치 않으면 졸음쉼터의 간이 화장실도 대안이 됩니다.
차 안 온도는 어른 기준보다 조금 서늘하게 유지합니다. 아이는 체온 조절이 더디고 카시트에 앉아 있으면 등에 열이 찹니다. 담요를 따로 챙겨 두면 온도를 낮춰 두고도 대응할 수 있습니다.
도착해서 해 둘 것
내려가서 차를 며칠 세워 둘 텐데, 이때 두 가지만 해 두면 돌아오는 길이 편합니다.
첫째, 주차 위치를 사진으로 찍어 둡니다. 고향집 근처 골목에 세우는 경우 밤에 찾기 어렵습니다.
둘째, 귀경 전날 저녁에 연료를 채워 둡니다. 연휴 마지막 날 고속도로 주유소는 대기가 깁니다.
연휴에 문을 여는 정비소가 어디인지도 미리 봐 두면 좋습니다. 지방 소도시는 연휴 내내 닫는 곳이 많아, 돌아오는 길에 문제가 생기면 대응할 곳을 찾기 어렵습니다. 보험사 긴급출동은 연휴에도 운영하지만 대기가 길어진다는 점도 감안해야 합니다.
돌아오는 길이 더 막힌다는 점도 염두에 두는 편이 좋습니다. 귀성은 목적지가 흩어지지만 귀경은 수도권 한 방향으로 몰리기 때문입니다. 짐을 정리하고 출발 시각을 앞당기거나 늦추는 쪽으로 조정하면 길에서 보내는 시간이 줄어듭니다.
정리
귀성길 장거리 운전에서 사고를 부르는 것은 속도가 아니라 시간입니다. 몇 시간을 앉아 있느냐, 그 사이에 얼마나 쉬었느냐가 결과를 가릅니다.
출발 전 30분의 점검, 두 시간마다 15분의 휴식, 아이를 태울 때의 카시트. 세 가지만 지켜도 명절 도로에서 벌어지는 사고 대부분을 비켜 갈 수 있습니다.
